turbina

FIAT TURBINA

En 1954, la Fiat fue la primera empresa
automovilística europea en presentar un automóvil
accionado por una turbina a gas. La idea no era
nueva en el mundo del automóvil, (General Motors y
Chrysler ya habían presentado automóviles
impulsados por turbinas).

Este proyecto llevó un largo periodo de trabajos y
estudios, comenzando en 1948 y finalizando con la
prueba en pista realizada el 14 de Abril de 1954, en
el circuito de pruebas de la fábrica de Lingotto.

La unidad impulsora estaba formada por dos
compresores, una turbina y el grupo reductor de
transmisión, (sin caja de velocidades), encargado
de transmitir la tracción a las ruedas motrices.

La turbina generaba una potencia cercana a los
200cv. a 22.000rpm. La estructura del chasis
estaba formada por elementos tubulares, y la
suspensión derivaba del Fiat 8V. La bellísima
carrocería, de líneas aerodinámicas, estaba
construida íntegramente en aluminio, contaba con
espacio para dos personas, y presentaba en su
cola dos aletas estabilizadoras, acordes con la
moda que imperaba en esa época.

El peso total, en orden de marcha, estaba en los
1.000kg. y su velocidad máxima rondaba los
250km/h.

Si bien este ambicioso proyecto nunca llegó a
plasmarse en la producción en serie, el sueño de
Fiat por utilizar este motor, dejó en la historia
automovilística, esta espléndida realización.