topolino

FIAT 500 "Topolino"

En 1936 nace el automóvil mas pequeño del mundo
fabricado en gran serie: el 500 (de hecho; tiene sólo
569 c.c. de cilindrada) que muy pronto será bautizado
por el público con el nombre de "Topolino" (Mickey
Mouse).

Con este "500", que se vendía a menos de diez mil
liras, Fiat comienza la producción de utilitarios que
llevaría a la difusión del automóvil también a las clases
sociales menos acomodadas. La línea del 500 se
resiente del enfoque estilístico del 1500 que había
nacido un año antes. Después de haber fabricado más
de 46.000 se modifica la suspensión trasera; así nace
la ballesta larga, que seguirá produciéndose hasta
1948, año en el que nace la versión B con motor
potenciado y válvulas en cabeza.

De 1936 a 1948 se fabrican más de 122.000 "500".

El "500 B" que se introdujo en 1948 en el Salón de
Ginebra, representa la evolución del "Topolino":
idéntico en la carrocería, en cambio se presenta con
un nuevo motor que desarrolla 3 Cv más. Por tanto, las
prestaciones también mejoran (95 en vez de 85 km/h).

El 500 Giardiniera-Belvedere, que se presentó en el
Salón de Turín de 1948, ha de considerarse como una
interesante derivación del "Topolino", que llega a ser
así un cuatro plazas y también ejemplo de utilitario
para el transporte mixto de personas y cosas. En total,
se fabricaron más de 21.000 "500 B".

En los primeros meses de 1949, y exactamente en el
Salón de Ginebra, Fiat hace debutar la versión "C" del
conocido 500, es decir el Topolino: sustancialmente
modificado en su carrocería y con cambios también en
la mecánica.

El más importante es la adopción de la culata de
aluminio. También cabe señalar el sistema de
calefacción interior del coche y el desempañamiento
del parabrisas: el primero que Fiat adoptó de serie.

Naturalmente, como para la versión anterior "B"
también se prepara la edición "Giardiniera" de
estructura mixta, o sea metal, madera y masonita.

En total se fabrican 378.370 Topolino 500 C.

Dado el éxito cosechado por la fórmula del "500 C
Giardiniera" (4 plazas con posibilidad de uso mixto}
Fiat lanza en 1958, en el Salón de Bruselas, el "500
C" familiar metálico, o, como se definió oficialmente, el
"500 C Belvedere".

A nivel mecánico prácticamente es igual a los 500 C
Giardiniera mientras que su carrocería refleja el
esquema del pequeño familiar de tres puertas, con
techo practicable, pero con estructura íntegramente
metálica. Permanece en producción hasta 1955, es
decir cuando nace el 600: desde 1936 se fabricaron
exactamente 519.646 "Topolino".