Siata & Fiat

SIATA (Societa Italiana Applicazioni Transformazioni Automobilistiche), fue fundada por Gregorio Ambrosi en Turín, y en sus inicios, se dedicó exclusivamente a la construcción de materiales y partes especiales para mejorar las prestaciones de los automóviles Fiat de serie. Particularmente fue muy difundida la tapa de cilindros con árbol de levas a la cabeza, del motor Fiat 500, el que fue llevado sucesivamente por SIATA a 600c.c.y luego a 750c.c. En 1936, en los talleres de Via Leonardo Davinci en Veneto, se comenzaron a construir bajo pedido autos deportivos de pequeña cilindrada, basados en el Topolino.

Lanzado en 1951, el "Daina" era un automóvil de Gran Turismo, diseñado por Establecimientos Farina, en las versiones Coupe y Transformabile (convertible). Utilizaba el motor y la mecánica del Fiat 1400, de 1393c.c. y 65hp., con una caja de cinco velocidades. En 1952 se le realiza un restyling, con cambios en la parrilla frontal, y se le aumenta la cilindrada a 1500c.c., lo que incrementa la potencia a 75hp. La producción total de este modelo, alcanzó las 200 unidades.

FIAT SIATA DAINA

Entre 1952 y 1953, también se construyeron algunas unidades del Fiat SIATA Daina con diseño Bertone, y motor del 1400 llevado a 1500c.c.

FIAT SIATA DAINA 104C BERTONE

FIAT SIATA DAINA SPIDER

Con la intención de completar la línea, en 1952 comienza la producción del "208", una coupe diseñada por Bertone, y un spider con diseño Vignale, que utilizaban el motor y la mecánica del Fiat 8V. El alto precio que tenían estos modelos, comparados con el 8V que producía la terminal, hicieron que este vehículo no tuviese mucho éxito, y solo se construyeron 32 ejemplares.

FIAT SIATA 208 8V COUPE

FIAT SIATA 208 8V SPIDER (VIGNALE)

En 1962 SIATA comienza a diseñar sus propios autos, y sobre la base del 1500, desarrolla la "Coupe Fiat Siata 1500 TS", con carburador de doble boca, y 94hp. En 1965 la "Coupe TS" adquiere una nueva trompa con faros rectangulares, y el motor es reemplazado por el nuevo 1600, con 106hp.

FIAT SIATA 1500TS COUPE 1962

FIAT SIATA 1600TS COUPE 1965

FIAT SIATA 1500TS COUPE 1962

La "Coupe Fiat Siata TS" fue el modelo que alcanzó la mayor producción en la historia de SIATA. Por último, en 1965 se lanza el "Spring", un automóvil deportivo, construido sobre la base del Fiat 850, la producción del mismo se prolongó hasta 1970, donde las ventas cayeron abruptamente, y en 1974 ORSA compra el nombre y todos los derechos de fabricación.

FIAT SIATA 850 SPRING