scioneri

La "SCIONERI CARROZZERIA AUTOMOBILI" fue fundada en 1943 por
Antonio Scioneri en Savigliano cerca de Cuneo.

En los primeros tiempos solo se dedicaron a realizar trabajos de
reparación de chapería en automóviles chocados o dañados, pero con el
gran crecimiento del mercado automotor en la posguerra gradualmente los
negocios comenzaron a prosperar, y rápidamente ampliaron su taller para
crear un nuevo sector dedicado a personalizar los modelos producidos por

las terminales, agregándoles algunos accesorios y pintándolos en dos colores (Two-tone). En este tipo de
trabajos obtuvieron un gran éxito con la versión Scioneri del Fiat 600, con más de 15.000 transformaciones
realizadas en tres años.

A partir de 1960 se mudan a una nueva fábrica y comienzan a construir las primeras carrocerías con diseño
propio. En el Motorshow de Turín de 1963 presentan el 600 Scioneri basado y construido sobre la mecánica
del Fiat 600D. Un año antes habian obtenido muy buenas ventas con la Coupé 1500 Fiat Scioneri, basada en
la mecánica del recientemente lanzado 1500 de Fiat.

En 1964 presentan la línea 850 conformada por una coupé y un spider, y durante finales de la década del 60
y principios de los 70 todos los modelos de Fiat llegan a tener una versión Scioneri.

Durante los 70, la gran proliferación de pequeños carroceros tornó muy competitivo el mercado de automóviles
"fuoriseries" y las empresas más pequeñas se vieron obligadas a cerrar las puertas o a cambiar su actividad
por trabajos más específicos. En el caso de Scioneri, dejaron de construir automóviles en 1974, y a partir de
allí comenzaron a producir interiores de lujo para los modelos fabricados por Fiat.

No obstante el éxito obtenido con la versiones de lujo de los Fiat 132, 130 y 131 con los interiores de Scioneri
en cuero y madera, la situación financiera de la compañía comienza a deteriorarse, y cierra sus puertas
definitivamente en 1979.