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Mientras las cámaras del noticiero de Canal 9 efectuaban diversos reportajes, el equipo fiscalizador iba entregando
las hojas de ruta que incluían nuevas sorpresas para los asombrados pilotos. Una fue que la planilla con los
tiempos se debía entregar arrojándola desde el vehículo en movimiento y mientras se marchaba en regularidad.
Pero no fue esta la única novedad. También hubo autocontroles donde la referencia consistía en una foto que debía
ser identificada.

Pasados algunos minutos de las 11, la máquina Nº 1, el Fiat 800 spider de Santiago Corcuera, recibió el Top de los
fiscalizadores poniendo proa hacia la ciudad de Baradero.

A medida que los autos iban arribando, se estacionaban en una de las calles céntricas reservadas por la
Municipalidad de dicha ciudad. Mientras los vehículos quedaban expuestos a la mirada de los curiosos paseantes,
se sirvió un rico almuerzo en el Club Sportivo, entidad que ya nos recibiera en otras oportunidades. Luego del
almuerzo se llevó a cabo la prueba de destreza, en una de las calles cerradas por las autoridades, la cual
constituyó otra prueba más del ingenio de los organizadores, que siempre se esfuerzan para que los participantes
de nuestros eventos mantengan una buena dosis de expectativas y un alto interés. Esta vez se trató de un doble
slalom, primero hacia delante y luego marcha atrás, debiendo cada piloto hacer la menor diferencia de tiempos
posible entre ambos recorridos.

Al finalizar la prueba se otorgó el resto del día libre a los participantes, quienes fueron a sus hoteles a descansar, o
bien a recorrer la hermosa ciudad, llena de atractivos turísticos. Varios se reunieron para compartir una buena cena
y departir amablemente sobre los distintos aspectos de la competencia que se iba desarrollando hasta el momento.

A la mañana siguiente, en la continuidad de un clima realmente excepcional, se desarrollaron las pruebas de
habilidad conductiva en el kartódromo de la ciudad. Las mismas consistieron en dos series de dos vueltas cada una
(más una inicial de reconocimiento). A las dificultades propias de un circuito de por si trabado, se le sumaron
algunas chicanas adicionales colocadas para esta prueba.

Como cierre del evento, los participantes y algunos invitados fueron agasajados con un regio asado servido en una
casa de comidas reservada exclusivamente para este evento, ubicada en una zona rural de Baradero conocida
como Colonia Suiza. Durante el mismo tuvo lugar la entrega de premios, y además se realizaron sorteos entre los
participantes.

También se destaca que por primera vez desde que fue instituida, la Copa Challenger, con la que se premia al socio
del Club Fiat Clásicos mejor clasificado, fue entregada por el ganador del año pasado, Orlando Gambetta, al de
este año, Daniel Belussi.

Y la última sorpresa del evento fue la gran paridad entre los resultados de la regularidad, destacándose el muy buen
nivel de todos los participantes, que mejora con cada prueba de regularidad que realiza el club, y que hace que las
mismas sean cada vez más competitivas. Esto se manifiesta en los puntajes que obtiene el último clasificado, que
año a año se va reduciendo.

Fue ganador absoluto de la prueba de regularidad por cuarta vez consecutiva el binomio Suárez - Del Buono.
Además, ganaron sus categorías: Jaime Pons (Pre 60), Suárez (Contemporáneos) y Edgardo Petrizzo (Interés
Especial). En la Habilidad Conductiva ganaron respectivamente Jaime Pons, Aníbal Fisicaro y José Ocantos. En
esta prueba hubo una categoría adicional, de automóviles de categoría inferior a los 1100 cc que fue ganada por
Eduardo Traverso. La prueba de destreza se corrió con categoría única y fue ganada por Miguel Lavena. El premio a
la dama mejor clasificada fue para Laura García y, como ya se dijo, la Copa Challenger fue ganada por Daniel
Belussi.

Como se viene haciendo desde hace varios años en el Rally Aniversario, y además es habitual en otras
competencias organizadas por el Club, se realizó un Concurso de Elegancia que tras una difícil decisión en virtud
de la calidad de todos los autos participantes, fue finalmente ganado por el Fiat 1500 Coupé modelo 1968 de Aníbal
Fisicaro.

No podemos dejar de agradecer a las siguientes empresas patrocinantes, gracias a los cuales el Rally VI
Aniversario pudo desarrollarse con los niveles de calidad que garantiza el Club Fiat Clásicos en cada uno de los
eventos que organiza.:

Concesionario Fiat TACURAL, Lynx International Cargo, Expreso Becher S. A., Laboratorios Raffo, y Fiat Auto
Argentina.

También queremos agradecer al Centro de Regularidad de Zarate, Club Sportivo de Baradero, Hostería Aiken, Hotel
Colonial, Restaurante Lo de Genoud y Dirección de Turismo de la Municipalidad del Partido del Baradero, quienes
con su seriedad y cumplimento de los objetivos planteados contribuyeron al éxito de la organización y
fundamentalmente a la completa satisfacción de los participantes.

Y finalmente agradecemos a todas las tripulaciones, socios e invitados, que con la calidad de sus autos y sus
habilidades como regularistas dan una gran jerarquía a esta prueba que constituye el evento más importante que
realiza anualmente el club, y desde ya los invitamos a participar del Rally VII Aniversario que se llevará a cabo en el
año próximo, en fecha que oportunamente les anunciaremos.

La Comisión Directiva