RESEÑA AUTOCLÁSICA 2008

Como todos los años, el Club fue invitado a participar de una nueva edición de Autoclásica, una muy especial, ya que se conmemoraba la 10° de la exposición de automóviles clásicos más importante de Sudamérica.

Y como no podía ser de otra manera, el Club tampoco defraudó este año, presentando 10 excelentes ejemplares de su parque automotor. Con 6 de los modelos más emblemáticos de la marca, y abarcando casi 20 años de industria nacional, las vedettes del stand fueron sin duda los 4 autos que participaron del Gran Premio Histórico del ACA en su VI edición, conformando nuestra Scuderia GPA, que tan alto dejaran los prestigios del club durante dicha carrera.

A las Berlinas 1500 de las duplas Traverso – Stizza y Alonso – Alonso, el Fiat 600 E de García del Bo – Alecci, y el 1500 coupé de Aller – Belussi, se le sumaron el 1100 de Liliana Pérez Gornatti, el 800 Spider de Mario Perman, el 1500 de Pablo Biggio, el 600 R de Ricardo Varni, el Fiat – Abarth ® 850 TC de Ambrosio Lamperti y el 128 Europa IAVA de Miguel Lavena, impecable unidad que concitó la atención de los jurados, siendo considerado para recibir un galardón en la categoría “Industria Nacional”.

A pesar que nuevamente este año el clima no acompañó como en otras oportunidades, alternando períodos de lluvia con otros de sol, gran cantidad de público se hizo presente durante los momentos en que el clima lo permitía, que por suerte los hubo, y como invariablemente sucede, el stand del club fue de los que más atención concitaba, más público atraía, presentando permanentemente una cantidad de visitantes muy superior a aquellos que exhibían máquinas supuestamente más atractivas. Y es que los Fiat tienen un componente sentimental en el público argentino, ya que no hay familia donde no haya habido uno, especialmente un 600, primera motorización para gran cantidad de automovilistas, o se hayan emocionado con un 800 spider, único convertible con el que se podía soñar. También, aquellos que ya han vivido algunos años, recuerdan los continuos éxitos de la marca en las legendarias carreras de Turismo Nacional en las décadas del 60 y 70, pudiendo en esta oportunidad comparar las versiones Standard con las de competición.

No podemos dejar de agradecer la confianza que deposita en nosotros el Club de Automóviles Clásicos de San Isidro, entidad organizadora, que año tras año nos distingue al invitarnos a participar, con la garantía que presentaremos autos originales y excelentemente conservados, como corresponde a tan importante exposición, asegurando que los visitantes podrán apreciar los Fiat tal cual eran al salir de fábrica, o cuando participaban en las competencias de la época. Quienes distinguen entre “elitismo” y “calidad”, saben a qué nos referimos.

La Comisión Directiva.