Otra página en la historia del Club Fiat Clásicos de Argentina acaba de escribirse, el 22 y 23 de noviembre de
2003 se disputó el Rally V Aniversario, que dejó un saldo muy positivo en cuanto al entusiasmo de todos sus participantes, y a la calidad y calidez de la organización.

Nuevamente el A.C.A. de Ing. Maschwitz nos abrió las puertas para concentrar el parque cerrado y la largada oficial, donde a las 14:00 hs. se escuchó el primer top de la tarde con la voz de Tito Siebenthal y fue dado a la máquina Nº 1 del Ing. Mario Perman, de ahí en más las cámaras de Canal 9 y de los amigos de "El Garage" registraban la largada de todas las tripulaciones.

La regularidad en ruta se llevó a cabo con total normalidad
aunque el agobiante calor hizo sufrir a más de un binomio.

Una vez cruzado el arco alegórico de bienvenida a Baradero las tripulaciones se alistaron para cumplir con la
segunda prueba del rally. Un endurance en el kartódromo del Baradero Auto Club, sin relojes y con veedor a bordo.

El calor y el tiempo cómodo para girar elegido por los pilotos hacían una tarde interminable hasta que pisó la pista el Triumph TR3 de Manuel Urrea y dejó con la boca abierta a todos con una muy veloz marcha sobre el trabado circuito.

Finalizada la prueba de endurance nos dirigimos a los hoteles Bariloche y Colonial donde un merecido descanso no repondría fuerzas para la cena en el Club Sportivo.

El domingo amaneció con una lluvia de no creer, parecía que todo se suspendía, pero la fiesta del Club y
de los baraderenses debía continuar, por lo que a las 10:00 hs. los autos se exponían en la plaza Mitre, decorada por Fiat Auto Argentina y bajo el pasacalle de bienvenida que la Municipalidad de Baradero colocó atravesando la Av. San Martín

.

Otra vez nos esperaba el kartódromo esta vez para cumplir con la tercera Prueba del evento. La habilidad
conductiva la abría José Ocantos con el imparable Fiat 128 azul y de ahí en más fueron saliendo a pista uno a otro. El primer trompo para el delirio del público lo regaló Diego Martini, anticipándose al que había
prometido Orlando Gambetta que nos regaló una buena cruzada de la coupé 125 en la vuelta final. Dos que llevaron los autos cruzados todo el circuito fueron Claudio Dante, quien además fue premiado con el voto de los participantes por el Fiat Mejor Presentado, una coupé 1500 que perteneció a su abuelo y Esteban Ibarra con un Fiat 800 Spider del Lavena Sport Team.

Terminada la prueba nos despedimos del kartódromo y los autos nuevamente se expusieron en la plaza Mitre, el almuerzo y la entrega de premios nos esperaban en el Club Sportivo. Y llegó la hora de la verdad, hubo premios para todas las categorías y todas las pruebas, pero la Clasificación General y la Copa Challenger para los Socios del Club se llevaban toda la atención. Los tres escalones del podio quedaron ocupados de la siguiente manera: el más alto y por tercer año consecutivo fue para Angel Suarez y Héctor Del Buono, el segundo escalón para Jorge y Juan Pablo Santoro y en el tercer lugar, y nuevo ganador de la Copa Challenger, Orlando Gambetta navegado por su señora Julia.

El cierre definitivo de la fiesta se dio en el Museo de Autos Clásicos y Antiguos, disfrutando de los autos que allí atesoran los amigos Héctor y Griselda Colame.

Por último queremos agradecer a todos los participantes, Socios y Amigos y al poblado más antiguo de la Provincia de Buenos Aires, Baradero.

 Un agradecimiento especial para nuestros patrocinantes y colaboradores:

- Fiat Auto Argentina

- Rotter Concesionario Oficial Fiat

- Budweiser

- Rene De Ninnis, Concesionario Histórico Fiat

- Centro Regularidad Zárate

- Dirección de Turismo de la Municipalidad de Baradero

- Museo de Autos Clásicos y Antiguos de Baradero

- Baradero Auto Club

- Club Sportivo Baradero

La Comisión Directiva

Club Fiat Clásicos de Argentina

Noviembre de 2003