balilla

El Fiat 508 (Balilla) fue presentado en el Motorshow
de Milan de 1932, estaba inicialmente disponible
con una transmisión tres velocidades, y fue
construido en tres diferentes estilos: Berlina (dos
puertas), un torpedo y una spider.

Usó un motor de 995cc cuatro cilindros con 20bhp.
Al año siguiente fue presentado el 508S o Sport, la
carrocería era una spider diseñada por Ghia, y el
motor, disponía de 10bhp adicionales.

El éxito obtenido por Fiat con el Balilla, hizo que a
mediados de 1933 aparecieran tres nuevas
versiones, el 508M (versión militar), el 508
Camioncino, y el 508 Furgoncino.

En 1934, el Balilla adquirió una caja de 4
velocidades, la potencia fue incrementada a 24bhp,
y la distancia entre ejes fue estirada ligeramente.

El mismo año fueron lanzadas dos nuevas
versiones: una Berlina 4 puertas, y una Coupe 2
puertas, y el 508 Sport fue presentado con un motor
de 36bhp, y una nueva transmisión.

En 1937 el Balilla recibe un nuevo motor de 1089cc
con 32bhp, la línea fue actualizada para reflejar el
estilo del 1500 o el Topolino, y su denominación fue
cambiada a "Balilla 1100" o (508C oficialmente).