REGLAMENTO PARA EL CAMPEONATO INTERNO DEL

CLUB FIAT CLASICOS DE ARGENTINA

TEMPORADA 2009

1. CONSIDERACIONES GENERALES

El presente reglamento fija las normas para la implementación y participación en el campeonato interno del Club Fiat Clásicos de Argentina para la temporada 2008, con el objetivo de fomentar la participación de los socios.

2. AUTOMÓVILES ADMISIBLES

El campeonato esta reservado para automóviles clásicos de la marca Fiat que cumplan con la normativa de FIVA.         Se adjunta al presente reglamento la lista de automóviles de socios homologados para cada categoría.

3. PRUEBAS COMPUTABLES

El campeonato estará compuesto por aquellas pruebas prefijadas por el Club Fiat Clásicos, las cuales formaran parte de su calendario anual y serán  publicadas oportunamente. Cada una de estas pruebas tendrá un reglamento particular de acuerdo a su modalidad los cuales serán informados con anterioridad a cada evento, y consistirán en pruebas de regularidad en ruta (rally), endurance y habilidad conductiva.

Al finalizar la temporada, obligatoriamente se deberán descartar dos pruebas de habilidad conductiva y una de regularidad, considerándose las pruebas competitivas de ingenio y/o sociales del calendario como pruebas de regularidad.

4.       HABILIDAD CONDUCTIVA

Debido al carácter amateur y al espíritu deportivo del campeonato, se deberá informar a los organizadores de Cualquier Modificación que mejore ostensiblemente la performance del vehículo, luego de la categorización de este. Queda sujeto a evaluación de la comisión organizadora, la sanción correspondiente a cambios que no sean informados por los señores socios( hasta mayor descarte de pruebas y/o exclusión del campeonato)

Categorías: Las mismas han sido predefinidas con anterioridad al inicio del campeonato 2008, para los automóviles de socios que participaron en al menos 1 prueba durante el año 2007 (Ver lista de Homologación Adjunta). Los nuevos automóviles que se presenten durante el año 2008, Serán Incluidos en cada categoría según criterio de la comisión organizadora, y aquellos que presenten modificaciones mecánicas podrán ser considerados “especiales” e incluidos en categorías superiores.

Generalidades: Las pruebas de habilidad conductiva constan en girar en un circuito predeterminado la cantidad de veces estipuladas en el menor tiempo posible.

            Recargos: Los siguientes son los recargos en segundos por no respetar el trazado confeccionado. En casos extremos el director de la prueba  puede excluir al piloto.

- Tocar un cono sin moverlo de su lugar: no tiene recargo.

- Tocar un cono y voltearlo o moverlo de su lugar: 5 segundos de recargo.

- Seguir derecho en una chicana dos conos: 10 segundos de recargo.

- Seguir derecho en un slalom de tres conos: 15 segundos de recargo.

            -Seguir derecho en un slalom de más de tres conos: Exclusión.     

            Obstrucción: en el caso en que otro participante, un tercero u otro elemento perjudiquen ostensiblemente el desempeño de un participante, este podrá recomenzar la prueba anulando el tiempo anterior.

            Clasificación: Resultará ganador en cada categoría aquel  participante que registre el menor tiempo total. En segundo lugar quien le sigue con la menor diferencia de tiempo y así sucesivamente. Solamente existe clasificación por categoría (no hay clasificación general).

5.       CATEGORÍAS

Los participantes de este campeonato serán clasificados de acuerdo a las siguientes categorías:

6.       PUNTAJE

La modalidad para la asignación de puntaje será la misma tanto para pruebas de Rally, Endurance y Habilidad Conductiva obteniendo los puntos en la categoría que le corresponda al participante en función del vehículo utilizado en cada competencia.

Se le adjudicara 1 (un) punto a cada piloto por presentismo (como mínimo debe haber largado cualquiera sea la prueba) más el puntaje según su clasificación en cada prueba computable de acuerdo a lo siguiente:

Casos especiales de puntuación:

Uno o dos autos participantes: En el caso en que en un evento se presentasen dos  participantes en una categoría, se adjudicarán la mitad de los puntos por clasificación (sí el total por presentismo) en esa competencia para esa categoría.

7.       PREMIOS

6.1.            Al finalizar el campeonato anual,  se premiara al primero y segundo puesto (campeón y sub-campeón) de cada categoría, siempre que haya participado en un mínimo de 3 eventos al año.

6.2.            Copas Especiales: Se entregará un premio especial al socio que, al finalizar el campeonato, obtenga la mayor cantidad de puntos sumando la totalidad de las pruebas del calendario, en todas sus modalidades, y aplicando los descartes contemplados en el punto 3.

Las copas presentadas para el año 2008 son:

COPA IAVA: para automóviles FIAT IAVA (en todas sus Versiones).

COPA ABARTH: para automóviles FIAT ABARTH (en todas sus Versiones)

COPA VIGNALE: para los automóviles VIGNALE (Fiat 800 (todos), Fiat 1500 Coupé)

COPA FIAT CONCORD: para los automóviles construidos por FIAT CONCORD excluyendo los modelos VIGNALE.

6.3.            Casos de empate:  En caso de resultar empate al finalizar el campeonato, será declarado ganador aquel participante que haya obtenido mayor cantidad de mejores puestos.

De subsistir el empate, se definirá por el que hubiera participado con el automóvil más antiguo.

6.4.           Entrega de premios: Los premios serán simbólicos y de honor, y la entrega de los mismos se realizará durante la celebración de la fiesta de fin de año del Club Fiat Clásicos de Argentina.

Última revisión: Febrero 2008

SUBCOMISIÓN DE EVENTOS DEPORTIVOS

CLUB FIAT CLÁSICOS DE ARGENTINA.