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 En
1972, con el advenimiento del nuevo 125 la Coupé también
cambia su motorización, y con muy leves cambios exteriores
pero con el nuevo motor 125, pasa a denominarse 125 Sport.
Comparte con la
versión Berlina todas las características mecánicas;
tracción trasera, suspensión delantera del tipo Mc Pherson
con resortes helicoidales, frenos delanteros a disco, caja
de cuatro velocidades con palanca al piso, y su motor es
alimentado por un carburador Weber 34DCHC o Solex C34
PAIA33. El Rodado es 185/70/13 sobre llantas de 5,5
pulgadas.
A partir de
1976, Fiat comienza a fabricar la versión Berlina
"Potenciado" que entregaba 10CV más e incorporaba barra
estabilizadora trasera, todo lo cual transformaba el
carácter deportivo del auto. A partir de entonces, todas la
Coupés recibieron el motor del Potenciado y solo en las
Berlinas se mantenía la opción del motor Standard.
Las últimas
Sport, rebautizadas SE78 se ofrecieron a la venta ese año
con algunas variantes de empaque y hasta se dice, de
mecánica también.
 Estéticamente
se diferenciaban por su babero en la trompa, llantas IAVA de
6 pulgadas, finas bandas laterales superpuestas también de
inspiración IAVA, y sobre todo un alerón tipo Porsche, de
fibra de vidrio sobre el baúl. Con estas transformaciones y
pintando de negro mate todos los cromados, que según cuentan
se habían oxidado de estar a la intemperie en los playones
de la fábrica de Palomar, Fiat salió a ofrecer de forma
ingeniosa y con mucho éxito un sobre-stock de Coupés que le
habían quedado de la producción del año anterior.
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125 Sport
Comienzo
Fabricación: 1972
Fin de Fabricación: 1975
Origen: Argentina
Carrocería: Coupé autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 125 B 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
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Cilindrada (cm3):
1.608
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 80
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 100
Régimen (r.p.m): 6.200
Par Motor (mKg): 13,4
Régimen (r.p.m): 4.000 |
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125 Sport
(Potenciado)
Comienzo
Fabricación: 1975
Fin de Fabricación: 1977
Origen: Argentina
Carrocería: Coupé autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 125 B 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
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Cilindrada (cm3):
1.608
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 80
Relación de Compresión: 9,0:1
Potencia (CV): 110
Régimen (r.p.m): 6.200
Par Motor (mKg): 15
Régimen (r.p.m): 4.800 |
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125 Sport
SE78
Comienzo
Fabricación: 1977
Fin de Fabricación: 1978
Origen: Argentina
Carrocería: Coupé autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 125 B 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
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Cilindrada (cm3):
1.608
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 80
Relación de Compresión: 9,0:1
Potencia (CV): 110
Régimen (r.p.m): 6.200
Par Motor (mKg): 15
Régimen (r.p.m): 4.800 |
