Fiat 600

El Fiat 600 fue el resultado de la necesidad de la Italia de post guerra de garantizar el acceso a la motorización a los ciudadanos. De la bicicleta se pasó a la motoneta, y casi sin solución de continuidad, apareció el "Seiscientos", un vehículo chico y de bajo consumo, al que todos podían acceder.

Nació en 1955 y se distribuyó por el país como una plaga. Luego, el 600 comenzó a ser requerido por otros países que recién comenzaban su motorización. Uno de esos fue la Argentina, que lanzó el 600 cinco años mas tarde que en Italia. La producción inicial del auto fue de 2.000 unidades, y el auto era similar al italiano, con las famosas puertas "contraviento" que causaron más de un problema a "las usuarias" cuando tenían que salir o entrar al auto.

Esta decisión de Fiat coincidió con la promulgación, ese mismo año, del Régimen de Producción de la Industria Automotriz. El primer 600 se puso en venta con el tradicional motor de cuatro cilindros trasero de 633 cm3 y 28,5 CV, con lo que el usuario podía llegar a circular a una velocidad de 106 km./h de catálogo.

Desde 1960 hasta 1971, se produjeron 166.803 unidades, lo que implicaba una difusión extraordinaria, constituyendo la primera opción de motorización masiva de los argentinos, ya que todos los intentos anteriores habían sido de mucha menor penetración. Hasta su desaparición, se produjeron unos 50.000 ejemplares más, superando holgadamente las 200.000 producidas.

En 1962, el motor recibió un "toque" a través de la ampliación de su cilindrada a 767 cm3, con lo que la potencia trepó a 32 CV. Y la velocidad ya llegaba a los 110 km/h. Al año siguiente se redujo la compresión de 7.8 a 1 a 7.5 a 1, con lo que se podía reemplazar la nafta de 88 octanos (súper) por la de 83 octanos (común).

Un nuevo avance en la cilindrada se produjo en 1968/1969, pues el motor llegó a los 797 cm3, entregando 38 CV. Con una relación de compresión de 7.7 a 1. Las puertas "contraviento" pasaron a la historia, y comenzaron a producirse con puertas pivotando en el parante delantero. El Fiat 600 S se mantuvo en producción hasta 1982 año en que fue totalmente reemplazado por su hermano mayor, el 133 con quien compartió motor y gran parte de las características técnicas.

Características técnicas

600

Comienzo Fabricación: 1960
Término de Fabricación: 1962
Denominación Original: Fiat 600
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal

Cilindrada (cm3): 633
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 60 x 56
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 28,5
Régimen (r.p.m): 5.000
Par Motor (mKg): 4,4
Régimen (r.p.m): 3.200

600D

Comienzo Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1965
Denominación Original: Fiat 600D
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal

Cilindrada (cm3): 767
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 63,5
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 32
Régimen (r.p.m): 4.800
Par Motor (mKg): 6
Régimen (r.p.m): 2.800
 

600E

Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1970
Denominación Original: Fiat 600E
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal

Cilindrada (cm3): 797
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 624 x 66
Relación de Compresión: 7,7:1
Potencia (CV): 36
Régimen (r.p.m): 5.200
Par Motor (mKg): 6
Régimen (r.p.m): 2.800
 

600R

Comienzo Fabricación: 1972
Término de Fabricación: 1976
Denominación Original: Fiat 600R
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal

Cilindrada (cm3): 797
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 66
Relación de Compresión: 7,8 : 1
Potencia (CV): 36
Régimen (r.p.m): 5.000
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):

600S

Comienzo Fabricación: 1976
Término de Fabricación: 1982
Denominación Original: Fiat 600S
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal

Cilindrada (cm3): 903
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 65 x 68
Relación de Compresión: 7,8:1
Potencia (CV): 38
Régimen (r.p.m): 5.600
Par Motor (mKg): 6
Régimen (r.p.m): 3.400