8v

FIAT 8V (Otto Vu)

Hay automóviles que son tan raros y únicos que solo
entusiastas reales son conscientes de su existencia, y
un buen ejemplo de esto es el Fiat 8V. Pero los
conocedores del tema, saben de esta pequeña serie de
deportivos de pura raza producidos por Fiat entre 1952
y 1954.

A finales de los 40, el directorio de Fiat, coincide en
que deben levantar la imagen de la Empresa, y para
esto deciden encargar a su equipo de diseño, un
automóvil deportivo de altas prestaciones que fuese
exitoso en las competencias deportivas de la época.
Fue así como Dante Giacosa pone manos a la obra, y
designa al Ingeniero Estilista, Fabio Lucio Rapi," Jefe
del Proyecto".

Era lógico entonces, que eligiesen como propulsor al
motor mas moderno y potente que disponía Fiat en ese
momento, se trataba de un ocho cilindros en V de
2000c.c., que formaba parte de un proyecto abortado
por Fiat, para construir un lujoso sedan que fuese el
sucesor del "Ardita".

En el Salón de Ginebra de 1952 es presentado el 8V
Primera Serie, (fácilmente reconocible por los faros
incluidos en la parrilla, y el parabrisas dividido), era un
automóvil completamente nuevo e innovador, todas sus
partes, excepto el motor, fueron desarrolladas y
construidas especialmente para este modelo, y el
diseño de su carrocería se realizó en el túnel de viento,
(Super adelantado para esa época), de allí que se
utilizó para su promoción el eslogan: "Diseñando por el
viento".

En 1953, Fiat lanza la Segunda Serie, con algunos
cambios estilísticos, como los faros dobles, y el
parabrisas entero con bordes redondeados.

La escasa cantidad de unidades producidas, (144 en
total), sumado al frondoso historial de victorias, y a la
belleza de sus líneas, hicieron que el Otto Vu se
convirtiese en un clásico de inmediato. Preciados y
atesorados por sus dueños, la mayoría de las unidades
producidas, se conservan en excelentes condiciones
en la actualidad, con detallados historiales muy bien
documentados.

Ganador en varios concursos de elegancia de nivel
mundial, entre ellos "Pebble Beach", el Otto Vu
alcanza cifras siderales en los remates de autos
clásicos, superando incluso las cotizaciones de la
mayoría de los modelos de legendarias marcas como:
Maserati, Ferrari, Aston Martin, etc.

Importantes constructores y diseñadores de la época,
desarrollaron sobre la base del 8V, sus propios
modelos alternativos. Uno de los más famosos, por
sus éxitos en la Mille Miglia y la Targa Florio, fue la
Berlinetta de Zagatto,

Este magnifico Gran Turismo, era construido en
aluminio, su motor, si bien conservaba la cilindrada
original, tenía aumentada la compresión y estaba
equipado con dos carburadores de doble boca, lo que
incrementaba la potencia a 116hp.