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Fiat 1600
En
1968 Fiat, consciente de la necesidad de reemplazar al glorioso,
pero ya superado 1500, decide emprender un proyecto exclusivo para
Argentina. El mismo consistía en incorporar la mecánica del noble
1500, en el cuerpo del 125, recién lazado en Italia.
Fue
así como en 1969 nace el primer 1600 Berlina. El mismo contaba con
un motor de 1625cc alimentado por un carburador Solex C34 PAIA/2,
con el que alcanzaba los 88hp, y una velocidad máxima
de
155 Km/h, disponía también de una caja de cuatro velocidades
sincronizadas, y frenos a disco en las ruedas delanteras.
Su
carrocería era de estructura autoportante, con baúl de amplio
espacio interior, rueda de auxilio ubicada bajo el nivel del piso,
asientos de diseño anatómico, (los delanteros regulables en
distancia e inclinación), tablero diseñado con criterio moderno, y
cristales de amplia visión panorámica.
Al
año siguiente se lanzó una versión con 90Hp., la producción continuó
sin cambios hasta su reemplazo por el 125, con mínimas diferencias
en el aspecto exterior, pero con un motor doble árbol de levas a la
cabeza, más moderno y actual. |
