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Fiat Clásicos Argentinos
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FIAT 1600 Sport
Luego de haber perfeccionado ulteriormente el
modelo 1500 Coupe, y de acuerdo al progreso técnico, y la creciente evolución en gustos de la época, Fiat, decide lanzar un nuevo deportivo, creado sobre la base del diseño de Vignale.
Utilizando como modelo el 850 Coupe italiano, el
Ing. Peritz, encargado del proyecto, presenta a fines de 1969 el nuevo 1600 Sport, que incorporaba las nuevas tendencias, como la carrocería del tipo "Fast Back", y la cola "Trunca".
Esta nueva línea de carrocería, presenta una mejor
penetración aerodinámica a altas velocidades, y a la vez le confiere una mayor adherencia a las ruedas traseras del vehículo.
Completando la particular línea externa de esta
coupé, se incluyeron faros de iodo para luces altas en los extremos de la parrilla del radiador, llantas de nuevo tipo de 5 1/2 pulgadas de ancho y neumáticos de 175 mm de ancho - 6,95 ".
El motor derivado del bien conocido y logrado
motor de la berlina 1600 ofrecía con un nuevo árbol de levas mayor potencia 92CV SAEa 5300 RPM., logrando una velocidad superior a los 160KM/H.
En el interior se logró más elegancia y confort :
rediseño de consola central con luz para mapas en la parte superior, piso revestido en moquette, etc.
Al igual que la Berlina, en 1972, la 1600 Sport
recibe el nuevo motor 125, y con algunos cambios estéticos pasa a denominarse 125 Sport. |