|
El Club_
Los Autos_
Fiat Clásicos Arg._
Otros Clásicos Fiat_
Actividades_
Historia de
Fiat_
Merchandising_
|
|
 |
Fiat
1600 Sport
Luego
de haber perfeccionado ulteriormente el modelo 1500 Coupe, y de
acuerdo al progreso técnico, y la creciente evolución en gustos de
la época, Fiat, decide lanzar un nuevo deportivo, creado sobre la
base del diseño de Vignale.
Utilizando como modelo el 850 Coupe italiano, el Ing. Aldo Peritz,
encargado del proyecto, presenta a fines de 1969 el nuevo 1600
Sport, que incorporaba las nuevas tendencias, como la carrocería del
tipo "Fast Back", y la cola "Trunca". Esta nueva línea de
carrocería, presentaba una mejor penetración aerodinámica a altas
velocidades, y a la vez le otorgaba una mayor adherencia a las
ruedas traseras. Completando la particular línea externa, se
incluyeron faros de iodo para luces altas en los extremos de la
parrilla del radiador, llantas de nuevo tipo de 5 1/2 pulgadas de
ancho y neumáticos de 175 mm de ancho - 6,95 ". El motor derivado
del bien conocido y logrado motor de la berlina 1600 ofrecía con un
nuevo árbol de levas mayor potencia 92CV SAEa 5300 RPM., logrando
una velocidad superior a los 160KM/H. En el interior se logró más
elegancia y confort : rediseño de consola central con luz para mapas
en la parte superior, piso revestido en moquette, etc.
Al
igual que la Berlina, en 1972, la 1600 Sport recibe el nuevo motor
125, y con algunos cambios estéticos pasa a denominarse 125 Sport. |
