FIAT 133

El Fiat 133, surgió en 1974 de los tableros de
diseño de SEAT (en aquellos años subsidiaria de
Fiat en España).

El Fiat 600 ya había dejado de fabricarse en Italia,
pero en España y Argentina seguía teniendo su
mercado con una demanda aún interesante, no
obstante era obvia la necesidad de su reemplazo
por un nuevo modelo más moderno y actual.
Mientras que en Italia, se tomó la decisión de
lanzar el 127 con soluciones mecánicas
radicalmente diferentes, como tracción y motor
delantero, la SEAT de España consideró que era
más conveniente realizar el cambio en forma
paulatina, por eso deciden reemplazar al 600 por el
más conservador 133, que si bien exteriormente
adoptaba las tendencias de diseño de la época con
líneas más rectas, su mecánica era idéntica al
último modelo de 600.

Fiat Concord en Argentina decide adoptar esta
ultima solución, y en 1977 lanza el 133 en dos
versiones, Estándar y Lujo con leves diferencias en
su exterior, como los paragolpes negros, y una
aplicación plástica del mismo color en el frente de
la versión "L". Su estética resultó muy parecida a la
del 127, contaba con dos puertas, que incorporaban
ventanas con ventilete, y vidrio fijo atrás, su interior
era muy sobrio y sin ningún lujo adicional, todo esto
montado sobre una carrocería autoportante con una
longitud total de 3.451mm. y una anchura máxima
de 1.421mm. obteniendo un peso de 690Kg. En
vacío.

En cuanto a la mecánica, venía dada por un motor
de cuatro cilindros y 903cc. colocado en posición
trasera longitudinal, (como curiosidad, este giraba
en sentido contrario a las agujas del reloj), con
37CV en el caso del modelo L y con menos
compresión y 34CV en la versión Estándar, lo que
le permitía utilizar nafta común de 85 octanos.

A pesar de ser un automóvil simple noble y
económico, el 133 no fue precisamente un éxito
comercial, y a pesar de los intentos de Fiat por
incrementar las ventas lanzando versiones más
potentes como el 133 IAVA y el 133 TOP, su
producción fue descontinuada en 1982.




Fiat Clásicos Argentinos